BYD قیمت‌های خودروهای برقی خالص خود را در ژاپن کاهش داده و حدود 300,000 ین (تقریباً 2,000 دلار آمریکا) از مدل‌هایی از جمله دلفین کم کرده است.
این تصمیم با رشد کم در بازار خودروهای برقی ژاپن همزمان است.
با این کاهش قیمت‌ها، BYD قصد دارد سهم بازار خود را در بازاری که به خاطر پذیرش محتاطانه خودروهای برقی شناخته شده، گسترش دهد.
این شرکت هدفی برای فروش 800,000 دستگاه خارج از چین تا سال 2025 تعیین کرده است، پس از اینکه در سال 2024 حدود 325,000 فروش خارجی را تجربه کرده است.
تنظیمات اخیر BYD که هزینه برخی از مدل‌های برقی در ژاپن را کاهش می‌دهد، تلاشی مستقیم برای ایجاد تحرک در بازاری است که همچنان بی‌تحرک باقی مانده است. پذیرش خودروهای برقی در ژاپن همچنان از سایر اقتصادهای پیشرفته عقب‌تر است. بنابراین، انتخاب کاهش قیمت دلفین به میزان حدود 300,000 ین به وضوح به منظور کاهش این مقاومت به نظر می‌رسد.
حجم فروش در آنجا عمدتاً ثابت مانده و تنها افزایش‌های جزئی مشاهده شده است، بنابراین این تخفیف نشان‌دهنده تلاش محاسبه‌شده‌ای است — نه تنها برای افزایش فروش واحدها، بلکه برای تشویق رانندگان محلی به بازنگری در گزینه‌های قبلاً رد شده. BYD، با تسریع رقابت خود در قیمت، فشار به شرکت‌های میانسال را در بازاری که از نظر تغییرات حمل و نقل عموماً محافظه‌کار است، اعمال می‌کند.
تیم لی هدفی برای تحویل 800,000 واحد در سطح بین‌المللی تا پایان سال 2025 تعیین کرده است و رقم جاری 2024 خود را که کمی بیش از 325,000 است، در این زمینه قرار می‌دهد. فاصله بین این دو نتیجه — حال و آینده — نشان می‌دهد که مشوق‌های قیمت، به‌ویژه در مناطق با رشد کند، نه تنها احتمالاً لازم هستند بلکه تقریباً ضروری‌اند.
از منظر مشتقات، ما در حال تماشای یک سیگنال قیمت‌گذاری قاطع هستیم. این امر صرفاً یک رویکرد منطقه‌ای نیست. این موضوع به روایت گسترده‌تری از فشردگی حاشیه در خودروهای برقی در برابر رشد تقاضای آرام کمک می‌کند. ما می‌توانیم کاهش قیمت واحدها را نه به عنوان یک نقطه ضعف، بلکه به عنوان نمایشی از اعتماد به نفس متمرکز بر حجم ببینیم.
ابزارهای مرتبط با خودروسازانی که جاه‌طلبی‌های خارجی دارند ممکن است در کوتاه‌مدت با نوساناتی روبرو شوند. استراتژی‌های مبتنی بر قیمت مانند این معمولاً حاشیه سود هر وسیله نقلیه را فشرده می‌کند، در حالی که انتظارات تحویل را افزایش می‌دهد. معاملات کوتاه‌مدت مرتبط با درآمد خودروساز یا اعلام تحویل ممکن است نیاز به نقاط ورود دقیق‌تری داشته باشد، به‌ویژه اگر حاشیه‌ها محرکی برای تغییرات حال و هوای سرمایه‌گذاران شوند.
با توجه به چرخش کلی در بخش و اشتهای ریسک، این توسعه تمایل به نام‌هایی با حساسیت به حجم و دور شدن از آنهایی که به شدت به ASP های بالا وابسته‌اند را متمایل می‌کند. معامله‌گران اختیارات، در همین حال، باید موقعیت‌های خود را در اطراف پنجره‌های افشای آینده برای تحویل‌های ماهانه یا سه‌ماهه تنظیم کنند، با اسپردهایی که فضایی برای نوسانات ناشی از سرخط اخبار باقی می‌گذارد. اسپردهای عمودی در دورانی که گزارش‌های مالی منتشر می‌شود یا نقاط تطبیق تقویمی ممکن است احتمالات واضح‌تری را ارائه دهند، به‌ویژه در ارزها و کالاهایی که به‌طور غیرمستقیم تحت تأثیر ورودی‌های باتری خودروهای برقی قرار دارند.
اکنون تجارت را شروع کنید – برای ایجاد حساب VT Markets زنده خود اینجا
را کلیک کنید
