فروش کل خودروهای نو در آفریقای جنوبی در ماه مارس به ۴۹,۴۹۳ رسید که افزایش قابل توجهی نسبت به ۴۷,۹۷۸ ماه قبل داشته است. این افزایش نشانه‌ای از یک روند مثبت در بازار خودرو در این دوره است.
تعداد کل خودروهای نو فروخته شده در آفریقای جنوبی در ماه مارس به ۴۹,۴۹۳ رسید. این افزایش نسبت به عدد ۴۷,۹۷۸ ماه فوریه قابل توجه است. در حالی که این به ظاهر تغییر کوچکی به نظر می‌رسد، نگاهی عمیق‌تر نشان‌دهنده این است که نشانه‌ای محکم از تاب‌آوری در تقاضای مصرف‌کننده وجود دارد، با توجه به فشارهای پیرامون مالی خانوارها و بارهای فزاینده نرخ بهره.
تاب‌آوری در تقاضای مصرف‌کننده
این افزایش در فروش واحدها نه ناشی از کاهش‌های شدید قیمت‌ها و نه از ترویج‌های یک‌بار مصرف است؛ بلکه نشان‌دهنده جریانات اقتصادی پایدار است که گویای وجود اعتماد به خرید است. خودروهای تجاری سبک که معمولاً توسط کسب‌وکارهای کوچک استفاده می‌شوند، حجم‌های ثابتی را حفظ کرده‌اند که نشان می‌دهد فعالیت‌های عملیاتی حداقل در حال حفظ شدن است اگر نه در حال بهبود. این معمولاً با آنچه که ما در شاخص‌های لجستیک و انبارداری مشاهده کرده‌ایم، تطابق دارد که نسبتاً در سطح مناسبی قرار دارد، با وجود آثار بارش‌های متناوب و نوسانات هزینه‌های ورودی جهانی.
نمایندگان فروش ممکن است برای انباشتن موجودی جهت پیش‌بینی رشد بیشتر تلاش کنند، اما آنچه اهمیت دارد این است که این تقاضا در دو فصل آینده چقدر پایدار خواهد بود. برای کسی که دقت می‌کند، واضح است که افزایش در ماه مارس اتفاق افتاده، ماهی که معمولاً شاهد برخی از هزینه‌ها در پایان سال مالی است. انتظار اینکه این الگو بدون تغییر در فصل دوم حفظ شود، نیاز به صبر بیشتری دارد تا شواهد حمایتی وجود داشته باشد.
از منظر انتظارات نرخ بهره، این جهش در فروش خودروها کمی برای ناظران سیاست‌های پولی جای بحث ایجاد می‌کند. این به نوعی دلیلی برای زیر سوال بردن فرضیات در مورد زمانبندی یا احتمال هر گونه تخفیف در کوتاه‌مدت فراهم می‌کند. حتی اگر چاپ‌های تورم نشان‌دهنده کاهش جزئی باشند، بانک مرکزی ممکن است به سادگی نتواند به سوی تغییرات روی آورد مگر اینکه داده‌های مصرف‌کننده به طور گسترده‌تری نرم شوند—به‌ویژه در دسته‌هایی مانند خودروها که به طور عمده از طریق اعتبار تأمین مالی می‌شوند.
واسلُو به طور معمول جلوتر از داده‌ها نیست، اما حتی او نیز باید این اعداد را به فرضیات پایه‌ای وسیع‌تر اضافه کند. زمانی که فروش کالاهای بادوام مانند خودروها به این سمت حرکت می‌کند، سوالی در مورد اینکه آیا مصرف‌کنندگان به سادگی به نرخ‌های بالاتر عادت کرده‌اند، در ذهن ایجاد می‌شود.
پیامدها برای سیاست‌گذاری پولی و بازارهای اعتباری
برای شرکت‌کنندگان بازار که همچنان در معرض آینده‌نگری نرخ‌ها یا مشتقات اعتباری بانک‌ها قرار دارند، ممکن است نیاز به تنظیمات ظریف در موقعیت‌ها باشد. پایبند شدن به منحنی‌هایی که فرض می‌کنند کاهش شدیدی در بازده‌های کوتاه‌مدت رخ خواهد داد، اگر شاخص‌های مصرف‌کننده پیش‌بینی شده همچنان بالا باقی بماند، ممکن است زودهنگام باشد. چرخش به سمت گسترش‌هایی که منعکس‌کننده بار ملایم است، به جای شرط‌بندی‌های تهاجمی تسهیل، ممکن است پرتفوی‌ها را از نوسانات قیمت محافظت کند.
ما معمولاً منحنی‌های پیشرو را که انتظار تغییرات نرخ بهره را به داده‌های مصرف مرتبط می‌کند، نظارت می‌کنیم. در این مورد، نیاز به یک تغییر نسبتاً شدید در احساسات مصرف‌کننده یا تنگ شدن ناگهانی در سطح کلان برای معکوس کردن این روند فروش وجود دارد.
آنچه ما همچنین اینجا مشاهده کرده‌ایم، ادامه رشد اعتباری در بخش‌های خاصی مانند تأمین مالی خودرو است. این رشد انفجاری نیست، اما وجود دارد و در طی دوره‌های مختلف وام گسترده است. این به بانک‌ها انگیزه‌های بیشتری می‌دهد تا شرایط وام‌های خود را پایدار نگه دارند. هر گونه فشردگی در اینجا معمولاً فشار هزینه بیشتری بر روی کاربران نهایی وارد می‌کند، اما به نظر نمی‌رسد که در حال حاضر این احتمال وجود داشته باشد.
مشتقات مرتبط با عملکرد بخش بانکی ممکن است شاهد یک تنظیم ملایم به سمت بالا باشند، نه به خاطر حرکت درآمد مستقیم، بلکه از طریق بهبود شرایط وام‌دهی که به وسیله تقاضای پایدار حمایت می‌شود. کسانی که در حال حاضر در این بخش موقعیت کوتاه دارند ممکن است بخواهند خطر خود را به صنایع دیگر که حساس به نرخ هستند منتقل کنند، به‌ویژه با توجه به اینکه نتایج فصل درآمدی همچنان به سمت مثبت شگفت‌زده کننده ادامه یافته است.
اکنون حساب زنده VT Markets خود را ایجاد کنید و اکنون شروع به تجارت کنید.
اکنون تجارت را شروع کنید – برای ایجاد حساب VT Markets زنده خود اینجا
را کلیک کنید
